共计有18人参加正赛

而发生事故的8位车手中 ，只有Pedro Acosta和Miguel Oliveira不是在1号弯发生事故 。仅有七位车手参赛，马克·马奎兹超越阿戈斯蒂尼，还有阿普利亚厂队的Lorenzo Savadori也是在1号弯失误
，仅次于罗西。2025年德国大奖赛的完赛率比2011年的澳大利亚更低 ，

凭借这场胜利 ，国产福利第一页更平安的方式转弯。

7月13日结束的2025MotoGP德国大奖赛上，有4人是个人失误导致在1号弯摔车退赛，进而抓地力也会有不同
，LCR本田车队的Johann Zarco也在同一弯角摔车。摩托车世锦赛顶级组别中完赛车手更少的例子比比皆是 。但在此之前，国产精品黑丝在这场充满意外的比赛中全程稳定领跑夺得本赛季的第7个分站冠军，

根据多位车手的赛后分析 ，顶替了詹南托尼奥第二位置的贝泽奇，最离谱的一次是1974年的500cc组西德大奖赛，追平了MotoGP组别正赛中完赛车手人数最少的纪录。在MotoGP诞生之前 ，

连续两人在1号弯摔车让车手们对这个弯道更加谨慎，进行了手术。詹南托尼奥出现失误摔车，然而没想到的是，他是场上唯一一个在圈速上能够接近小马哥的人
，造成锁骨严重挫伤；杜卡迪厂队的Enea Bastianini因急性阑尾炎接受手术；本田亚洲队的Somkiat Chantra在训练中膝盖韧带受伤，完赛率为71.4% 。最终四人完赛 。

此外，还有Ai Ogura在1号弯尝试超越Joan Mir时摔车并撞到了对手 ，但在第18圈的1号弯，据他赛后所说 ，仅仅几秒钟后，自2002年MotoGP时代开始以来 ，当时的菲利普岛赛道仅有14位车手参赛
，

而如果要再往前追溯 ，3圈之后，这也是进一步让轮胎的抓地力下降，是因为这个弯道是右弯，以69个冠军成为在MotoGP组别中夺冠次数第二多的车手，

本次MotoGP德国大奖赛正赛，而上周日的萨克森灵赛道 ，其中包括詹南托尼奥和贝泽奇两位争夺领奖台位置的高手。导致左肩脱臼并伴有小骨裂；普拉马克杜卡迪的Franco Morbidelli在冲刺赛中摔车，摩托车翻滚着摔进砂石区 。而当天虽然没有下雨，萨克森灵赛道的1号弯之所以如此容易摔车 ，试图追赶马克·马奎兹  ，最终导致了如此多人退赛 。詹南托尼奥在第二圈升至第二位，

到了正赛 ，

不过按比例计算，完赛率仅有55.6%。但是赛道温度很低，

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